Geminin karaya oturmuş olan üst kısmı, vinç yardımıyla parçalar halinde kıyıya çekildi. Ancak, geminin deniz altında kalan ana parçaları vinç yardımı ile kaldırılamayacak durumda. Bu durumun temel sebebi, geminin deniz altında kalan kısmının balçık ve kum tabakası altında olması.
Gemiden su yüzeyine çıkarılan parçaların kaldırılması sorunsuz bir şekilde gerçekleşirken, deniz tabanında bulunan kısımların kum ve balçık altında olması, teknik ekipleri zor durumda bırakıyor. Su altında kalan gemi parçalarını kaldırabilmek için dalgıçların müdahale etmesi gerekiyor. Ancak, bu parçaların kum ve balçık altında olması, kaldırma işlemini karmaşık hale getiriyor.
Geminin karaya oturmuş kısmının kaldırılması konusunda güçlük yaşayan teknik ekip, çeşitli çözümler arayarak çalışmalarına devam ediyor. Deniz altında bulunan gemi parçalarını kaldırabilmek için dalgıçların kullanılması planlanıyor. Ancak, bu süreçte kum ve balçıkla mücadele etmek, kurtarma operasyonunu daha da karmaşık hale getiriyor.
Gemi parçalarının kum ve balçık altından başarıyla çıkarılması durumunda, geriye kalan kısmın daha kolay bir şekilde kaldırılması bekleniyor. Teknik ekipler, bu zorlu sürecin ardından sahil şeridini eski haline getirebilmek için yoğun çaba sarf ediyor. Gemi faciasının ardından bölgedeki kurtarma çalışmalarının titizlikle sürdüğü bildiriliyor.
HABER: Burak Güney
Pallada'ya "balçık" engeli
19 Kasım tarihinde yaşanan felaket sonucunda Pallada isimli kuru yük gemisi, KDZ. Ereğli sahilinde karaya çarparak ikiye bölündü.
Yorumlar